| 牌號(hào) | 40CrA |
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| 對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) | HB /Z 136-2000
航空結(jié)構(gòu)鋼熱處理工藝 Heat Treatment Process of Aviation Structural Steel |
| 歸類 | 合金鋼 |
| 標(biāo)簽 | 高強(qiáng)度合金鋼 緊固件材料 |
| 說明 | 特性：經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性及低的缺口敏感性，淬透韌度良好，油淬時(shí)可得到較高的疲勞強(qiáng)度，水淬時(shí)復(fù)雜形狀的零件易產(chǎn)生裂紋，冷變形塑性中等，正火或調(diào)質(zhì)后切削加工性好，但焊接性不佳，易產(chǎn)生裂紋，焊前應(yīng)預(yù)熱到100~150°C，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，還可以氰化和高頻淬火處理。 應(yīng)用：使用最廣泛的鋼種之一，調(diào)質(zhì)處理后用于制造中速、中載的零件，如機(jī)床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等，調(diào)質(zhì)并表面高頻淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸、套筒、銷子、連桿、螺釘、螺母、進(jìn)氣閥等，經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造重載、中速?zèng)_擊的零件，如液壓泵轉(zhuǎn)子、滑塊、齒輪、主軸、套環(huán)等，經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等，氰化處理后制造尺寸較大、低溫韌度較高的傳動(dòng)零件，如軸、齒輪等，40Cr的代用鋼有有40MnB、45MnB、35SiMn、42SiMn、40MnVB、42MnV、40MnMoB、40MnWB等。 |
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熱處理制度1
正火 完全(或等溫)退火① 低溫退火
(或高溫回火)①
不完全退火① 加熱溫度②
°C
加熱溫度②
°C
布氏硬度
HBS或HBW
加熱溫度②
°C
加熱溫度②
°C
870 860 156~229
650~680 -
①正火、低溫退火、高溫回火后應(yīng)為空冷。完全退火、不完全退火后，應(yīng)爐冷至650°C以下出爐空冷。對(duì)具有回火脆性傾向的鋼（鉻鋼、鉻鎳鋼、鉻錳硅鋼、鉻錳硅鎳鋼等）隨爐冷至650°C必須出爐空冷。②溫度偏差±10°C。特殊情況下，允許正火、完全（或等溫）退火、低溫退火（或高溫回火）、不完全退火的加熱溫度偏差擴(kuò)大到±20°C。 -
熱處理制度2
淬火 回火 加熱溫度①
°C冷卻
介質(zhì)抗拉強(qiáng)度
MPa硬度②
HRC加熱溫度③
°C冷卻
介質(zhì)④860 油⑤ 885~1080
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1080~127027~35
30~37
35~41.5
530~590
490~550
460~530
油,水 ①淬火溫度和回火溫度偏差為±10°C②該鋼強(qiáng)度和硬度關(guān)系符合HB0-94。③回火溫度可根據(jù)具體條件（制件尺寸、鋼的化學(xué)成分、熱處理方法及設(shè)備的特點(diǎn)等）加以適當(dāng)修訂。④堿浴槽回火時(shí)，用60°C以上的熱水冷卻。⑤此鋼制件截面尺寸不小于18mm且形狀簡單時(shí)，可采用840°C淬溫水。
注：數(shù)據(jù)僅供參考！如有疑問，請(qǐng)?zhí)顚?我要糾錯(cuò)"！