| 牌號(hào) | 1Cr18Ni9 |
|---|---|
| 對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) | GJB 2295A-2006
航空用不銹鋼冷軋板規(guī)范 Specification for cold-rolled stainless steel sheets for aviation |
| 歸類(lèi) | 奧氏體不銹鋼 |
| 性能 | 耐腐蝕 鍛壓性 焊接性 |
| 標(biāo)簽 | 奧氏體不銹鋼 |
| 說(shuō)明 | 是一種典型的18-8型奧氏體不銹鋼，對(duì)應(yīng)的美國(guó)牌號(hào)302。該牌號(hào)含碳量較高，有較好的耐均勻腐蝕性、冷加工成形性和焊接性能，但其耐腐蝕性和耐晶間腐蝕性能較差，在650°C左右經(jīng)過(guò)敏化處理或中溫長(zhǎng)期保溫后，晶間腐蝕敏感性較大。該牌號(hào)適用于制造中等溫度以下有一定耐蝕性且強(qiáng)度要求不高的零件和焊接件。冷拉鋼絲及冷軋鋼帶可制造室溫、低溫以及250°C以下使用的不銹鋼彈簧。該牌號(hào)不可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，但由碳含量較高，通過(guò)冷加工硬化可獲得較高的強(qiáng)度。 1Cr18Ni9在2007年以后的一些材料標(biāo)準(zhǔn)里，如GB/T 4240-2009、本標(biāo)準(zhǔn)等，已經(jīng)使用新牌號(hào)，但目前工業(yè)生產(chǎn)中仍普遍使用舊牌號(hào)。 物理性能：熔化溫度范圍1398~1420°C；該牌號(hào)材料在固溶狀態(tài)下無(wú)磁性，冷變形過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生磁性。 化學(xué)性能：在850°C以下的空氣中以及在750°C以下的航空燃料燃燒產(chǎn)物的氣氛中，具有穩(wěn)定的抗氧化性能，在常溫濃硝酸中也是穩(wěn)定的。耐均勻腐蝕性能與1Cr18Ni9Ti相近。該材料對(duì)對(duì)晶間腐蝕敏感，熱處理不當(dāng)或在650°C左右長(zhǎng)期停留會(huì)導(dǎo)致敏化，造成材料的晶間腐蝕。成型時(shí)若存在高的殘余應(yīng)力，在氯離子介質(zhì)中，易產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，但在一般大氣條件下，即使超硬態(tài)的板材，也不易產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。 加工性能：材料固溶狀態(tài)塑性很好，可進(jìn)行冷鐓、冷軋、冷拔加工，也可用冷沖壓或冷彎曲成型。工作拉深系數(shù)為1.80~1.90，極限拉深系數(shù)約為2.06。材料加工性能也很好，變形加熱溫度為1160~1200°C，終鍛、軋溫度不低于850°C。該牌號(hào)加工硬化速率較高，機(jī)加工時(shí)，應(yīng)采用銳刀，使用低速度大進(jìn)刀量的加工工藝。車(chē)削效率約為中碳鋼的50%。車(chē)削時(shí)應(yīng)采用冷卻液使零件充分冷卻。材料焊接性能良好，焊后建議在1100~1150°C固溶并快冷，將焊接后析出的碳化物重新溶入新基體，以防止出現(xiàn)晶間腐蝕傾向。 材料的熱處理性能：該牌號(hào)材料是一種傳統(tǒng)奧氏體不銹鋼，有較高的碳含量，其組織固溶狀態(tài)下為奧氏體，固溶+冷變形后為奧氏體+形變馬氏體，固溶+冷變形+低溫退火后為奧氏體+形變馬氏體+碳化物，材料推薦的固溶制度為1010~1150°C加熱，快冷。焊接件在焊后要重新固溶處理，并快冷，否則易發(fā)生晶間腐蝕。應(yīng)避免在427°C左右長(zhǎng)期保溫或在600~870°C短時(shí)保溫，以避免碳化物析出，降低其腐蝕性。 應(yīng)用：該牌號(hào)材料在標(biāo)準(zhǔn)件上有大量應(yīng)用，主要生產(chǎn)各類(lèi)GB、HB類(lèi)緊固件。產(chǎn)品種類(lèi)包括螺栓、螺釘、螺母、墊圈、鉚釘以及各類(lèi)卡箍和卡箍配件等。 選用建議： 抗拉強(qiáng)度500Mpa或700Mpa以上，抗氧化性，耐酸、堿和鹽腐蝕，同時(shí)無(wú)磁性的要求，建議使用。 最終表面處理主要是化學(xué)鈍化（Ct.P），以及電化學(xué)拋光（ECP），同時(shí)還可以進(jìn)行表面氧化等，可根據(jù)服役環(huán)境由用戶(hù)選定。 |
| 密度 | 7.92 g/cm3 |
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